告诉大家一个坏消息：入伏啦！
什么意思？就是说天气已经调成了最热模式。
在这个天气下，骑车去哪儿呢？
根据我多年骑车经验，只有往西才能上午和下午都不晒太阳。
我再脑子里搜寻了一遍，这样的地方非都江堰莫属。
老成灌线的清凉依然在脑海里挥之不去。
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在网上搜了一下老成灌线，乖乖隆地洞，不得了！
这条线居然大有来头，它居然是四川史上首条“马路”：
一条修了12年的公路
四川的交通变革始于民国二年（公元1913年）。在这之前的1909年，中国人修建了第一条铁路——京张铁路，1913年，湖南修建了中国第一条公路——长谭公路。
这一年，四川省都督兼民政长胡景伊发起修建成灌马路，即成都至灌县（今都江堰市）的公路，设置了成灌马路总局。委巡警总监戴鸿畴为总办，聘主任技师刘锡松测量，从灌县起，止于省城成都，拟修六十公里，委派巡警总监戴洪畴为筑路总办。修路经费由政府出钱,收购土地。聘技师进行路线测量,但受到当地土匪、地主的横加阻挠。民间冲突不断发生,再由于经费困难,为时二年，从灌口镇观风楼至赵家院子只修了2里长的马路,作为示范路，整个工程被迫完全中断。
1922年，成灌马路动工9年后，四川省道局成立，刘湘兼督办，孙荣为局长，第一、二、三军军长但懋辛、杨森、刘成勋为会办。接着公布《四川省道条例》，这是四川省近代首部与交通有关的法律，条例划定省道6干线，以成都为中心，通往巴县、万县、嘉定（今乐山）、康定、灌县、广元，是为四川省道之始。
随后，延请第3军军长刘成勋筹办成灌马路。刘委林镜台为马路督办。时为省议员的林烺青，倡议修建成灌马路（现称公路），经四川军政督理杨森批准，委任林为成灌马路之总办，设成灌马路局于灌县（今都江堰市），并在成都设办事处。林倡导官商合办，几经招募商股，多方集资，于当年冬天，局部动工。民国十三年（公元1924年），杨森督理四川军务，担任四川省道路分会会长，决定招募商股，因江津县张鹿秋捐资入股最多，被委任为路局会办，路局遂由灌县迁至成都张鹿秋公馆办公。
民国十四年（公元1925年）冬，成灌马路全线完工，全长53.6公里，路基、路面宽5—7米，泥结碎石路面。从此，四川有了历史上第一条可以通汽车的公路——成灌马路。
）
以上摘自网络
相信小伙伴们已经稳不起了吧？走，骑都江堰！！
活动时间：2016年7月23日（周六）
目的地: 都江堰
集合时间，地点：7:00老车迷西村店
出发时间，地点：7:30老车迷西村店
骑行方式：全程骑行
骑行里程：50KM
骑行难度： ★★★
路况：水泥，柏油路面
路线：老车迷西村店-三环路苏坡立交—三环路金牛立交-老成灌路-永安大道-沙西线农家乐
适宜车型：公路车、山地车、休闲车
领队：张军
收尾，后勤：饶虎
预约电话：
张军：13980432782
饶虎：18380250634
费用：AA
必须遵守的安全注意事项：
活动参与者一定要有强烈的安全意识，遵守交通法规，随时观察清楚周围情况，主动规避机动车辆，提前采取安全措施。所有参与者必须要佩戴骑行头盔和骑行手套，城市道路不超速。出发前检查好自己车辆的刹车及刹车线（管）、变速线、链条、变速器、轮组等部件机械状况及安全性，做好车辆保养，保持车辆良好机械性能和安全性。
如遇有危险路段，应自行主动放弃有危险性或冒险性的行动，避免造成任何意外发生，必须以保障生命和人身安全为第一原则。
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* 建议参加自行车运动的车友为自已购买一份或多份意外保险
